可采用棕刷、长柄刷、橡胶刮板、圆辊刷等进行人工涂布,也可采用机械喷涂。涂布立面最好采用醮涂法,涂刷应均匀一致。涂刷平面部位倒料时要均匀倒洒,避免造成涂料难以刷开、厚薄不匀等现象。前一遍涂层干燥后应将涂层上的灰尘、杂质清理干净,然后再进行后一遍涂层的涂刷。每层涂料的涂布应分条进行,分条进行时,每条的宽度应与胎体增强材料的宽度相一致。每次涂布前,应严格检查前遍涂层的缺陷和问题,并立即进行修补后方可再涂布下一遍涂层,涂层的总厚度应满足设计要求。
地下工程结构有高低差时,在平面上应按“先高后低,先远后近”的原则涂刷;立面则由上而下,先涂转角及特殊应加强部位,再涂大面。同层涂层的相互搭接宽度宜为30~50mm。涂料防水层的施工缝(甩槎)应注意保护,搭接缝宽度应大于100mm,接涂前应将接槎处表面处理干净。
两层以上的胎体增强材料可以是单一品种的,也可混合使用玻纤布和聚酯毡。如果混用时,一般下层采用聚酯毡,上层采用玻纤布。胎体增强材料铺设后,应严格检查表面是否有缺陷或搭接不足等现象。如发现上述现象,应及时修补完整,使它形成一个完整的防水层。